或者京東旗艦店進(jìn)行在線(xiàn)購買(mǎi)。
鐵路行業(yè)作為可持續發(fā)展和環(huán)保的交通運輸方式是人們接觸的最多的，對于列車(chē)的運行、進(jìn)站、出站、編組都會(huì )有調度指揮系統控制，并且相關(guān)的監測、信號設備（軟件和硬件）也會(huì )進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的細致維護。當鐵路沿線(xiàn)發(fā)生緊急或突發(fā)事件時(shí)，會(huì )要求框選調度附近人員可以第一時(shí)間到達現場(chǎng)，同時(shí)對安全隱患實(shí)時(shí)拍照上報，及時(shí)跟蹤隱患修復的進(jìn)展情況。而巡檢過(guò)程可視化對講調度系統，基于鐵路行業(yè)則可以有效加強各路段巡檢工作監督，避免線(xiàn)路巡檢工作中的疏漏。
巡檢對講調度系統主要體現于：鐵路專(zhuān)題地圖/工作軌跡/移動(dòng)考勤 1、鐵路專(zhuān)題地圖：由鐵路部門(mén)提供鐵路電子地圖加工完成，或由專(zhuān)業(yè)人員實(shí)地勘測采集完成。在平臺專(zhuān)屬地圖上呈現鐵路線(xiàn)路名稱(chēng)、里程數、公里數，調度中心則可查看鐵路沿線(xiàn)巡查人員分布、工作軌跡等。 2、巡線(xiàn)工作軌跡：可視化調度平臺可記錄巡檢人員工作軌跡，以圖形、動(dòng)畫(huà)、報表等方式回放，顯示巡檢人員、時(shí)間、地點(diǎn)，平臺端提供數據分析，判斷是否按規定線(xiàn)路開(kāi)展巡檢工作。3、移動(dòng)考勤：鐵路巡線(xiàn)遠通過(guò)手機端的考勤按鍵主動(dòng)上報位置信息，“移動(dòng)考勤”功能就像戶(hù)外“考勤機”一樣，手機端考勤、平臺端記錄上崗情況，生成考勤日報表、周報表、月報表，從--而實(shí)現考勤管理，極大的提上工作效率，簡(jiǎn)化工作流程。
巡檢對講調度系統主要是通過(guò)CONQUEST征服S18三防手機加載一鍵PTT對講系統以及可視化指揮調度平臺進(jìn)行聯(lián)合的移動(dòng)互聯(lián)運用，基于行業(yè)需要進(jìn)行軟件與硬件的專(zhuān)門(mén)研發(fā)和定制，從而適用于多行業(yè)各領(lǐng)域，有效提升工作效率和確保及時(shí)、安全通訊。征服S18三防對講手機廣泛應用于鐵路行業(yè)巡檢對講調度系統中，助力交通運輸服務(wù)升級。
一、PoC公網(wǎng)對講：支持全球一鍵通聯(lián)，黑屏一鍵對講，一呼百應，實(shí)現跨域調度，解決覆蓋率和接通率問(wèn)題。
二、專(zhuān)網(wǎng)終端：1.4G、1.8G、400MHz、600MHz、700MHz、230MHz、LTE-R、LTE-M，查詢(xún)使用終端人員的實(shí)時(shí)路線(xiàn)與軌跡。
三、人員定位：精準四模定位（GPS+北斗+格洛納斯+伽利略），定位平臺對所有前端人員進(jìn)行實(shí)時(shí)北斗或GPS定位，并顯示在地圖上，指揮中心可以根據地理位置合理高效分配人力資源；也可以供對人員進(jìn)行位置點(diǎn)名和考勤。
四、M6外接設備接口：外接對講手咪/降噪耳機/外接執法記錄儀
五、緊急調度：在碰到緊急情況是，指揮中心人員可以進(jìn)行框選呼叫來(lái)緊急調度，解決現場(chǎng)情況。
六、NFC智能巡檢：支持ISO15693、ISO14443A/B兩種協(xié)議支持讀寫(xiě)模式、卡模式和近場(chǎng)通訊（點(diǎn)對點(diǎn)文件傳輸），指揮人員可隨時(shí)編制更改巡更路線(xiàn)，時(shí)間，系統平臺可提供準確方便的巡更報表，能滿(mǎn)足各種復雜多變的管理要求。
七、9000毫安大電池，待機時(shí)間長(cháng)，續航更持久，滿(mǎn)足長(cháng)時(shí)間用電需求。
征服三防對講終端，服務(wù)于軍用警用、公共安全、石油化工、煤炭礦產(chǎn)、航空運輸、軌道交通、電力水利、建筑施工、林業(yè)漁業(yè)、減災救援等行業(yè)用戶(hù)，提供所需的各類(lèi)通信產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)及信息化整體解決方案。
官方微信獲取最新消息
